暴力分拣再曝光

*，顺丰、韵达、圆通普遍存在暴力分拣的现象，一些快递人员随意坐在快件上，甚至躺在上面休息。装运过程中，不论普通件还是易碎件，快递人员都随意装车。部分快递工作人员更是声称“能扔多远就扔多远”。

“如果是衣服、鞋子，我还可以忍受，但如果是贵重物品，我会非常担心，会选择保价。”一位女性消费者告诉本报记者。

在被曝光后，圆通速递在其*微博上表示，此次事件引起公司总部的高度重视，现已对该分公司予以停职处理，并将取消其经营权，待事情调查完毕后再做其他处理，决不姑息。

而顺丰快递公关部陈欢在接受记者采访时表示，对此次被曝光的事情非常抱歉，将借此机会对公司展开全面彻查，提升服务质量。

记者致电韵达快递，该公司工作人员称，公司将于3月18日作出书面回应。

3月15日晚，深圳市邮政管理局执法人员赶赴圆通快递地王分部、顺丰速运彩田中转场、韵达公司龙华中转站现场，对3家涉事企业的生产现场和相关人员进行了调查取证工作，并根据《快递市场管理办法》有关规定，对这3家企业进行责令整改并处以罚款。

上述业内人士称，分拣上的不合规是普遍存在的现象。快递行业发展很快，整体处于粗放阶段，未来推进全自动化分拣很有必要。

快递行业趋近*

值得注意的是，申通在去年就被曝出存在暴力分拣现象，也接受了相关部门的约谈，但是，快递行业暴力分拣现象却很难消除。“快递行业同质化竞争十分激烈，各个快递公司为增加*，不得不采取低价竞争战略，该行业已经进入*阶段。”徐勇表示，现在快递行业有EMS和顺丰快递，同样面临竞争压力。

当有快递公司被曝出存在相关问题时，很多时候，公司多是表示，要改进分拣流程，推进标准化作业。但是，“具体的管理实施过程中，公司需要考虑成本问题，快递业门槛较低，机械化水平较低，人工成本也在上升。”上述业内人士表示。

“当下的快递价格决定了这样的服务水平。”徐勇介绍，现在快递行业竞争十分激烈，各家不得不采取低价竞争策略，而降低价格就意味着降低服务水准。

记者了解到，目前快递行业整体面临人工等成本上升问题。尤其是春节过后，快递行业工作人员的工资普遍提高，但快递价格并没有提升，公司运营的压力自然不小。此外，虽然快递公司规定新进人员要接受培训，但大部分公司或者下属加盟店都将这一过程简化或者省略，徐勇认为，“这也是为了降低成本”。

据他介绍，我国快递行业发展存在规划不均匀现象，北上广深地区快递行业发展很快，网点建设需求量大，每一个网点建设用地面积约在500平方米至1000平方米。“政府对快递行业网点建设规划很少，未来需要加大这一行业的扶持和规划。”

罪魁祸首或是电商

消费者遇到快递产品被损坏时，一般都会投诉快递公司，只是，消费者起诉快递公司成本也很高。在央视曝光快递行业暴力分拣节目中，工作人员表示，不用担心会损坏快件，因为快递保丢不保损。

为什么会存在这样的现象？徐勇告诉记者，这是大型电商和消费者双重夹击的后果。“消费者在购买物品时，都会支付快递费，而大型电商在与快递公司合作时都非常强势，电商会在消费者支付的快递费中克扣一部分，比如，快递费10元，只有5元给了快递公司，电商克扣了一半。”

他呼吁，要给快递行业“正名”，“不是电商的发展促进了快递行业的发展，而是快递行业低价恶性竞争导致了电商行业的高速发展。”从消费者这一端来看，“不愿提高服务价格，也只能享受这样的服务水平。消费者对价格的敏感程度远远超过服务质量。”